Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
7087
4955
1598
5132
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. 09-15 Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Trạm Dừng Giải Trí
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Rẽ sớm. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.chiến thuật người mới game xúc xắc hay nhất game cao thủ phổ quát