Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-14 Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Kênh Game Rảnh
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.game vũ trụ nền tảng Tiến Lên an toàn nhất Tá Lả web