Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
buttonCột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.


Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Ga hết cỡ.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. 09-15 Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Cổng Giải Trí Xanh
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Rẽ sớm. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Xe bóng ma không va chạm được. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.game người mới hữu ích game miễn phí iOS game người mới dễ chơi